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江蘇涉不雅照檢察官已被免 女方確系其同學



圖為宋某與同學KTV合影。圖片來自網絡。
  金陵晚報訊 (記者 胡睿)日前,多家媒體及網站關註了關於“江蘇省鎮江市反貪局副局長”宋某被舉報並被曝光不雅照一事。1月9日23:50,鎮江市京口區檢察院的官方微博上公佈出了對宋某的調查處理結果,據悉,宋某系鎮江市京口區檢察院控告申訴檢察科副科長,目前已被免職,而不雅照中出現的女子系其57歲的同學。  鎮江市京口區檢察院官方微博發佈的“關於對新浪微博一網名為‘月下獨舞雲裳’的網友舉報我院幹警宋克非初步調查及處理情況的通報”(以下簡稱“通報”),對網友“月下獨舞雲裳”之前所舉報的各項內容進行了回覆。
  1月8日晚,網友“月下獨舞雲裳”微博中反映“宋克非以副局長身份保蔣秀華吸毒的女兒未送入戒毒所強制戒毒”等情況,“通報”表示:經查,2014年2月至7月蔣某某(女,56歲,系宋克非同學)之女因吸毒被公安京口分局社區戒毒,8月被公安潤州分局強制戒毒2年,現正在鎮江市強制隔離戒毒所強制戒毒。
  對於“月下獨舞雲裳”此前微博中反映的“已造成我母親雙耳耳膜穿孔及腦震蕩,有病歷為證”的情況,“通報”表示:經向陳某(男,55歲,系宋克非同學,舉報人之父)核實,陳某表示,其妻子耳膜受傷一事,系其與妻子矛盾激化動手所致。
  此外,對於網友“月下獨舞雲裳”所提及的,“宋克非唆使茅玉華、宋小芳找我父親向合作單位報銷其個人花銷”,“此人並放出豪言若我家舉報他他就找社會上的混混來卸我母女四肢!手段之殘忍聞所未聞!”等問題,鎮江市京口區檢察院在官方微博的通報中予以了否定。
  儘管如此,據“通報”反映的鎮江市京口區檢察院對宋某與照片中女子“摟抱親密照”情況的調查,系“宋克非參加同學聚會後其同學所拍。”
  鑒於宋克非酒後行為違背了《中華人民共和國檢察官法》、《檢察官職業行為規範(試行)》,根據《檢察人員紀律處分條例(試行)》的相關規定,“通報”表示,鎮江市京口區檢察院決定,免去宋克非控告申訴檢察科副科長職務,並將根據黨紀政紀的規定,按程序作進一步處理。
(原標題:鎮江“不雅照”檢察官已被免職)
 
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你的潛能超乎你的想象


  譚洪崗《中國青年報》(2015年01月06日11版)
  人生的種種變故,本身沒有好壞。很多變化,都是遲早會發生的。既然各種人生轉折,皆有望平安度過,那一切變化,都用不著害怕更無須抗拒。
  電影《盧克的故事》(The Story of Luke)里,盧克從小跟著外公外婆長大,原本備受疼愛。然而,外婆過世了,外公也因年老多病住進了療養院,盧克只能寄居在親戚家裡,還不怎麼招人待見。他牢記外公臨走前交待的:去找份工作,找個好女人。這個只讀到高中畢業,沒有任何工作經驗,也從沒有約會過的小伙子,走向了獨立的旅程。
  失去摯愛的親人,跟有些陌生的親戚磨合,緊接著又要自力更生,這個轉折期,對誰來說都不容易,而盧克的條件還不如常人——他的親戚也有點分不清他算自閉症,還是算弱智,總之,可以隸屬於特殊人群。
  人生的種種變故,本身沒有好壞。很多變化,都是遲早會發生的。像盧克的外婆撒手人寰,離他而去。這對於盧克的影響,是他不再有備受呵護的安樂小窩,他有點像是被生活的變故生生推下了水,最初難免會嗆幾下,然而他不只得到告誡,也從心底接受了要去找工作、要獨立這個事實,那就像是下定了決心要學會游泳。人人都有平安度過轉折期的潛力,都有學會新本領、新技能的潛質,即使盧克的情商低於常人。
  盧克不太懂得那些盡人皆知的人情世故。不熟悉他的人剛開始跟他打交道時,可能會好奇驚訝,可能會尷尬竊笑,也可能會輕視鄙薄。相處下去,人們便很快能感受到,盧克並非獃傻,只是有些獃萌。他有著孩童一般的簡單直率,同時心地善良。他有點笨拙、有點不通世故人情的背後,有著和大家一樣的喜怒哀樂,當你認可他一樣是有血有肉的生命,那些錶面上的異於常人,便無足輕重了。
  盧克根本不知道父親是誰,生母也一向不怎麼過問他,但他所需要的養育和呵護,還是從外公外婆那裡得到了。表兄弟譏諷挑釁說不知他到底是自閉還是弱智時,盧克援引外婆的話來維護自己:外婆說過,我不符合任何一個診斷,我可能是更特別的一種類型!簡單的話語中,可以看出這個孩子終究有一分幸運,他是在愛中長大的。即便撫養他的外婆人已離去,那飽含寬容的愛仍留在了他的身上。
  外公則鼓勵他去追求更好的生活。盧克的確到了嚮往與異性交往的年齡,他很快就有了心儀的女孩子。要去約會喜歡的人,也帶給他找工作的強烈動力。嚮往並追求更好的生活,會激發我們去付出努力、提升自己。盧克對工作、感情的追求,都從零經驗開始,加上他本身的低情商,凡事機會更少,比常人更加不容易。而他也真的比常人付出了更多的努力。盧克一度在年輕上司的幫助下,訓練自己的言談舉止。他大約為自己好些言辭表現得異於常人而自卑苦惱過吧?儘管他後來明白,在表現上模仿某些標準反應,並無太大必要,那番想讓自己變得更好的努力,依然令人感動。
  當然,不是所有努力,都能有想要的結果。當盧克得到了一份工作,帶著禮物去找喜歡的女孩時,對方禮貌而毫不含糊地回絕了他。盧克有著孩子氣的可愛,他在毫不掩飾的氣惱過後,很快聽進去了長輩的開導:地球上有30幾億女性,你只需要找到一個就夠了……這樣去看,真讓人覺得前途無限光明啊。
  無論親人離去時有過怎樣的悲傷,無論初入職場時受過怎樣的嘲諷,無論經歷過多少他人的驚訝眼光,最終,盧克安然走過了他的人生轉折期。他帶給身邊人的影響,其實超出了他自己所能預料的。
  曾帶過盧克的年輕上司便被激勵過,他覺得這個傻子都能發奮圖強訓練自己,我開發的軟件怎麼就不能派上更大的用場。讓人聯想起,曾有人在尼克·胡哲(澳大利亞一位沒有四肢的知名演說家)的網站上留言感嘆道:這個人沒有手沒有腳,都還能活得那麼開心、那麼樂觀,我四肢齊全,我有什麼不能開心活下去的呢!
  是啊,他可以,你當然也可以。既然各種人生轉折,皆有望平安度過,那一切變化,都用不著害怕更無須抗拒。既然每個人的潛能都超乎我們的想象,那麼你只需要活出那分潛能,就已足夠。  (原標題:你的潛能超乎你的想象)
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不願辜負“人大女神”稱號 康逸琨創業了


  本報記者 陳璐《中國青年報》(2014年12月22日09版)12月18日,中國人民大學,一位校友在試穿康逸琨(左)銷售的外套。本報記者?趙迪攝
  “你們一定會從創業的角度報道我嗎?”當“人大女神”康逸琨來到和中國青年報記者約好的見面地點時,她說出的第一句話就是再次確認,記者感興趣的是她創業的事情。這是她成為“人大女神”後第一次面對媒體。
  2013年6月,中國人民大學官方主頁刊登出一張康逸琨身著畢業服的照片,因其形象高雅、青春、美麗,被網友捧為“人大女神”。
  雖然人火了,但康逸琨還是繼續讀研究生,沿著一個普通學生的道路發展。直到兩個月前,康逸琨和同學兼合伙人崔凱琳開始一起創業,在淘寶網上開一家出售自己設計、製作、銷售衣服的淘寶店Studio de la KC,她才願意麵對媒體談起自己的生活和選擇。
  “我不想讓人們因為一張照片記住我,我希望通過自己的努力讓大家知道,我的幸運不是白得的,我還在努力。”她說。
   我的產品一樣值得你信任和喜愛
  成為“人大女神”的一年裡,康逸琨有了46萬新浪微博粉絲,上了《天天向上》和《非常了得》節目,還因為在中國人民大學形象片中出演角色,在紐約時報廣場廣告屏上出現過。除去這些被外界看到的“精彩”,康逸琨的日常生活還是上課、練琴、逛街,偶爾在微博上發發自拍照。
  “人大女神”似乎讓康逸琨變成一個明星,很多人都在路上認出她,不少女生關註她的穿著打扮,向她打聽衣服是哪裡買的。這個情景發生在微博上就很讓康逸琨尷尬,因為如果講了購買方式就被說是“做廣告”,不講又會被罵“小氣”,其實她很想理直氣壯地分享自己的穿衣經,因為她對自己的眼光有信心。
  康逸琨的另一個身份,是中國人民大學創業者聯盟副會長,這是一個聚集了人大創業者的社團。在這個社團里天天耳濡目染,康逸琨也想“試一試”。
  研究生的課程並不忙,創業這件事可行。今年“十一”放假回來,康逸琨和崔凱琳開始有了在淘寶上做自己品牌的想法。 “既然人大給了我這個稱號,我也想為人大做一些事情。我要做一些能展現大學生風貌的事情,我不想辜負人大給我的光環。”她希望她的創業經歷能給學弟、學妹一些經驗。
  幾經周折,康逸琨和崔凱琳把項目最終定位為女生 “輕正裝”。她發現,校園裡的女生除了在教室上課,還要去面試、參加活動,市場上正式的衣服過於獃板,漂亮的又過於休閑,總是不甚理想,康逸琨和崔凱琳要設計一些無論從領口的設計,到裙子的長度等都適合學生穿著的“輕正裝”,而且更漂亮。
  無論是在生活中,還是在網上,康逸琨常常能感覺到外人對自己外貌的稱贊。她說:“我是因為外貌得到了大家的信任、關註和喜愛,我創業是想證明我做的產品一樣值得你信任和喜愛,真的在用心做。”女神的稱號約束她在創業時更加謹慎,她不願自己的形象那麼單薄。
  不會因為是女神,布料就會便宜
  康逸琨之前沒有支付寶,在淘寶上都沒有買過超過100元的東西,她們咨詢了幾個開淘寶店的朋友,就開始為做衣服忙碌起來。
  在北京霧霾巨嚴重的一天,康逸琨和崔凱琳把自己包裹得嚴嚴實實去木樨園批發市場進布料。坐了兩個小時公交車到了市場,一買東西兩人傻眼了,問布料“多少錢”,人家連頭都不抬。康逸琨凍得哆哆嗦嗦地觀察了半個小時,才發現這裡的“行話”是:“老闆,這個怎麼拿大貨?”
  為了不讓別人發現自己剛入行,康逸琨把朋友在廣州進貨的經歷直接安在了自己身上,裝作很有經驗的樣子討價還價,心裡偷偷盤算著,如果每公斤布省下5元就能省下一頓飯錢。這樣的進貨每周都要進行兩次。
  拿到貨之後,兩個人又忙著設計、打版、定製、催貨、拍照、修圖、上新……每一件事都沒想象的那麼容易。康逸琨學會了很多東西,也硬著頭皮做了很多事情,例如不會用PS的她拿著美圖秀秀為衣服圖片調光。
  “你能想到嗎?淘寶開店雖然可以省租金,但保證金是要錢的;參加促銷活動,改價錢是要錢的;店面想要設計得漂亮一點,新模板是要錢的。”康逸琨瞪著大眼睛說,她總結道:“一入淘寶深似海,每樣東西都要錢。”
  創業之前,康逸琨還在考慮會不會有人質疑她是把關註度變現,可是創業後她發現自己的擔心多餘了:“‘人大女神’的稱號不會給我任何捷徑。不會因為你是什麼女神,銷量就會高,布料就會便宜。”
  所有人想要做成一件事都不容易
  當康逸琨在微博上把自己創業的想法和店鋪地址曬出來時,得到1700多次轉發。可是在開店一個多月內,平均每款衣服僅賣出10件,這個業績並不理想。
  這點康逸琨想到了,畢竟這和鼠標輕輕一點關註你不一樣,要花真金白銀來買你的東西,一定會有一個過程。“其實所有人想要做成一件事都不容易”。
  只是,這家小小的店鋪真的改變了康逸琨,她戒掉了咖啡、點心、下午茶,和崔凱琳的約會也由逛街、吃飯、看電影,變成洗衣、做飯、帶“小孩兒”。
  “小孩兒”就是這家淘寶店,每當有客戶說店里的衣服貴時,康逸琨總是忍不住說那是因為自己的衣服質量好,一分錢一分貨。這話都是以前她在買衣服的時候賣家和她說的話,她現在一下子完成了身份切換,也理解了賺錢的不易。
  康逸琨以前的性格是“嘎嘣脆”,可做客服後,她意識到這個性格並不適用於所有客戶,她不得不學會撒嬌。其他淘寶店都稱呼買家為“親”,康逸琨直接稱呼“寶寶”,晚上還會在旺旺上給買家發送“晚安吻”。雖然有時說出這些話時連她自己都覺得肉麻,“但因為是自己的事,我只要能做得更好一點,就一定去做”。
  康逸琨還有一年研究生畢業,這個1990年出生的女孩兒雖然沒有考慮畢業後是否要繼續創業,但她仍在積極地找投資,看看有沒有和別人合作的機會,她樂觀地希望畢業時自己的項目能步入正軌。
  康逸琨不願辜負“人大女神”的稱號,更不想自己的形象只是一個“花瓶”一樣單薄,所以她選擇了創業。  (原標題:不願辜負“人大女神”稱號 康逸琨創業了)
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七十團雙語幼兒園開展12·4全國法制宣傳日活動


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  ????????天山網訊(通訊員孫莉報道)12月2日,七十團雙語幼兒園組織全體公職人員參加了法律知識答題活動,這是該園認真開展12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動的一個縮影。
  ????????為深入開展好12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動,該團雙語幼兒園通過集中學習、法律知識競賽、黑板報、折頁宣傳單、投稿、圖片展、發放法律知識讀本等形式,開展了形式多樣的宣傳活動。同時,還組織全園公職人員深入學習《普法依法依理 建設法治四師》、《新疆維吾爾自治區法制宣傳教育條例》和《什麼是分裂國家罪》等法律內容,學習內容覆蓋到全園每一名幹部。
  ????????通過組織學習和宣傳法律知識活動,不僅加強了幼兒園學法用法規範化、制度化建設,也提高了全園公職人員法律意識和法制觀念。  (原標題:七十團雙語幼兒園開展12·4全國法制宣傳日活動)
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我市今年已淘汰社會黃標車3.49萬輛


  治理霧霾,清除汽車隊伍中的吐污大戶
  我市今年已淘汰
  社會黃標車3.49萬輛
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  (原標題:我市今年已淘汰社會黃標車3.49萬輛)
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志願服務列入教師考核評價


  志願服務
  列入教師考核評價
  為鼓勵教師積极參与志願服務,按照教育部統一部署,我省將嘗試建立教師志願服務“績分”銀行,對教師志願服務活動進行認證、登記,教師志願服務表現將被列入教師考核評價參考。
  鄭州晚報記者 張競昳
  (原標題:志願服務列入教師考核評價)
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殘疾人書法家張錫庚作品展在中國美術館舉行


  中新網北京11月19日電 (記者 應妮)由中國美術館、中國書法家協會聯合舉辦的“束手有策——張錫庚書法展”19日在中國美術館開幕,展出了書法家自遭遇車禍高位截癱後創作的68幅書法精品。
  1957年生於江蘇江陰的書法家張錫庚,2009年不幸遭遇車禍後高位截癱,他讓家人和學生用布帶將毛筆捆綁在手上堅持進行創作,憑藉驚人的毅力、對書法的赤誠及對人生的新感悟,重新喚醒生命的潛能,“束手”創造了一個個奇跡。。此次來京展出的68幅“束手”書法精品,集中展示了他頑強不息的藝術追求和麵貌一新的創作成果。
  中央美術學院院長範迪安說:“以書寫擺脫肉身之軀的痛苦,本身就是一種苦難的敘述。他的鬥筆飽蘸著生命意志這份特殊的濃墨,每個點畫具有了重新生長的意義,他的身軀成了殘疾,但他的書法卻鑄就了完美,並且是具有高遠意向和充實內涵的完美。”
  中國書法家協會名譽主席沈鵬以“人的潛力不可思議”來贊譽張錫庚的創作。
  由上海書畫出版社出版的《“束手有策”張錫庚書法作品集》同日發行。展覽將持續至11月27日。(完)  (原標題:殘疾人書法家張錫庚作品展在中國美術館舉行)
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加強協作配合 不斷提高工作合力


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  ????????天山網訊(記者楊若莎 通訊員孟祥忠報道)11月18日,自治區黨委反腐敗協調小組召開會議,通報了全區各級紀檢監察機關1至10月查辦案件工作情況,分析研判了當前全區黨風廉政建設和反腐敗鬥爭面臨的形勢和任務,對進一步強化反腐敗協調職能,聚合執紀執法機關的智慧和力量,全面加強反腐敗組織協調和指導工作進行了具體部署。
  ????????會議指出,今年以來自治區黨委反腐敗協調小組各成員單位密切配合,整合執紀執法機關力量突破大案要案,有力推動了查辦案件工作深入開展。全區各級紀檢監察機關始終保持懲治腐敗高壓態勢,查辦案件力度進一步加大。1至10月,全區各級紀檢監察機關共立案1770件,同比增長90.3%;黨紀政紀處分1498人,同比增長59.8%;涉嫌犯罪移送司法機關72人,同比增長9%。特別是緊緊圍繞維護新疆社會穩定和實現長治久安總目標,嚴肅查處黨員幹部違反政治紀律案件。全區共立案查處違反政治紀律案件239件,同比增長602.9%;給予黨紀政紀處分222人,移送司法機關5人。通過嚴肅查處違紀違法案件,嚴明瞭黨的紀律,懲處了腐敗分子,增強了人民群眾對反腐敗鬥爭的信心,取得了良好的政治、社會和法紀效果。
  ????????會議強調,當前我區反腐敗鬥爭形勢依然嚴峻複雜、滋生腐敗的土壤依然存在,腐敗案件依然易發多發。反腐敗鬥爭複雜性不斷加大、作案手段日益隱蔽、涉案領域越來越廣,給執紀執法機關辦案工作帶來了許多新挑戰。反腐敗協調小組各成員單位要聚焦黨風廉政建設和反腐敗鬥爭這個中心任務,忠實履職、優勢互補、通力合作。
  ????????會議要求,各成員單位要堅持以法治思維和法治方式為指導,始終做到從嚴治黨、依規治黨,推動反腐敗協調工作規範化。要充分體現專業優勢,統籌辦案資源,加大對案件線索的排查力度。健全辦案成果運用機制,強化“抓早抓小、治病救人”理念,及時公開曝光、通報典型案件,堅持開展警示教育活動。要註重改進辦案手段、創新辦案方法,堅持依紀依法安全文明辦案,不斷提高全區查辦案件工作水平。
  ????????會議聽取了自治區高級人民法院、自治區人民檢察院對2013年以來自治區紀委移送案件審理和偵辦情況的彙報,研究討論了《自治區涉案財物移交和處置管理辦法》。自治區黨委反腐敗協調小組成員出席會議,自治區紀委監察廳有關領導、各紀檢監察室和案件監督管理室負責同志列席了會議。  (原標題:加強協作配合 不斷提高工作合力)
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禁賣活雞全省推廣


  禽流感流行季限制區內禁止活禽屠宰
  非禽流感流行季可設少量活禽零售點
  A1  (原標題:禁賣活雞全省推廣)
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美中將:加快解決F-35發動機問題 絕不再拖延


  參考消息網11月5日報道 美國《國防》月刊網站10月30日發表題為《F-35的發動機問題可能影響海軍陸戰隊的初始作戰能力》的報道稱,F-35聯合項目辦公室即將確定解決發動機問題的永久方案,今年6月,發動機問題導致所有F-35停飛。
  然而,這一試驗項目的延遲給海軍陸戰隊原定7月1日新戰機達到初始作戰能力的計劃帶來壓力。
  F-35聯合項目辦公室主任、空軍中將克裡斯托弗·波格丹10月30日對記者說:“發動機問題讓我們的飛行測試推遲45天左右。”
  為推出海軍陸戰隊機型而必須進行的飛行測試原定在12月10日完成。但波格丹預計,測試將在明年1月30日前完成。測試對於搜集充足數據以便軍方批准新機型在完整飛行包線內飛行來說至關重要。波格丹強調,他們的目標仍是實現7月1日未完成的任務。
  他說:“我們絕不可能再推遲幾個月的時間。這不可能。我們現在說的是幾個星期……對這個項目來說這是好消息,多年來我們的項目一直有這樣那樣的拖延。”
  他還說:“但如果我們未能做到,我將道歉。”
  都是摩擦惹的禍
  “聯合打擊戰鬥機”F-35的發動機製造商普惠公司提出了5種方案,來一勞永逸地解決在6月事故中導致著火的零部件“硬摩擦”問題。波格丹希望,聯合項目辦公室在12月底之前確定選擇哪一種方案或方案組合。
  他說:“有可能在2015年底,我們將開始生產按照永久方案設計的發動機,並回過頭來改進尚未安裝於飛機上的發動機。”
  軍方對起火原因進行分析的結果證實,問題源自第三級風扇中的零部件——即定片和與之接觸的聚酰胺密封結構。普惠公司預計,在反覆接觸致使溝槽自然形成前,這些部件之間就存在有一些摩擦。而過度摩擦會導致其溫度升至預期的兩倍。
  波格丹說,高溫產生了微小裂痕,裂痕繼續擴大並最終導致風扇脫離飛機。“著火不是由發動機引起的,而是由從機身後側上方油箱里衝出來的發動機零部件引起的。”
  他說,其中一種解決方案是將聚酰胺材料更換為能夠經受1900度以上高溫的類似材料。另一種方案是在與聚酰胺接觸的鈦葉片塗上一層耐高溫材料。
  普惠公司還表示,可以配備一種預先開設溝槽的聚酰胺材料。
  波格丹說,軍方已經批准了兩種短期解決方案。一種方法是讓一架配備較新發動機的F-35出動兩次,每次飛行1小時。通過執行一系列可控動作,發動機能夠逐漸形成一個溝槽,同時不會導致零部件過熱。
  波格丹說,聯合項目辦公室已成功地對空軍的4架試驗飛機測試了這一方法。
  “挖槽法”顯奇效
  第二種方法是“預先”在聚酰胺材料中挖一條管路,從而使零部件在運行過程中不會相互摩擦。波格丹說,AF2和AF4試驗飛機已對這一方案的實際效果進行了確認。
  波格丹說:“結果表明,這種方法非常有效。我們檢查了發動機,沒有發現任何摩擦的跡象……這讓我們相信,我們能夠飛行完整的包線,而不會出現任何過熱現象。”
  他說,到12月,19架試驗飛機將全部採用兩種短期方案中的其中一種,以便重返正常測試。
  他還表示:“我們一旦得到空中適航當局對兩種方案中任何一種的批准,就會開始在已經投入使用的飛機上實施解決方案。將方案用於所有飛機需要一段時間。我預計將花幾個月的時間。”
  聯合項目辦公室需要兩種方案的原因是,第二種預先挖槽的方案需要製造一種新定片。波格丹說:“目前我們每周只能生產一套。”但聯合項目辦公室正在試圖加快該部件的生產速度。
  波格丹說:“如果我們只採用這種方案,則需要相當長的時間來替換所有發動機風扇部件。通過另一種方案,我們能夠讓這些飛機借助飛行達到同樣效果。”
  他表示,普惠公司將支付修理髮動機的費用,還將承擔更換材料或工藝所產生的生產成本。
  儘管存在發動機問題,但普惠公司和聯合項目辦公室今天達成了第八批低效率初始生產的合同。合約價值為7.93億美元,共生產48台發動機。波格丹說,從LRIP7到LRIP8,發動機成本已經下降了4.5%。
  洛克希德-馬丁公司與聯合項目辦公室本周早些時候達成了生產43架F-35機身的協議。(編譯/薑瑞)
  
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  F-35戰機(資料圖片)
  
  【延伸閱讀】美國F-35戰機成功著陸航母:具有里程碑意義
  參考消息網11月4日報道 臺灣“中央社”11月4日報道稱,美國軍方的F-35戰機3日首度成功降落在航空母艦上,官員稱此為F-35戰機的里程碑。
  F-35聯合攻擊戰鬥機計劃是美國史上最昂貴的武器計劃,先前曾遇到技術故障和成本超支等問題,但五角大樓表示,F-35戰機成功降落航母是關鍵進展。
  美國海軍發表聲明說,聯合攻擊戰鬥機在試飛中降落在聖地亞哥外海的美國核動力航空母艦“尼米茲”號上,飛行員成功讓戰機鉤住航母上的攔阻索。
  F-35戰鬥機是隱形戰機,現在已發展出3種衍生版機型,分別是常規起降型F-35A,短距垂直起降型F-35B和航母艦載型F-35C。
  試飛飛行員威爾森說:“今天對F-35C發展來說極具指標性。”
  官員說,本次降落測試屬於海上試飛計劃的一部分,將持續約2周,為2018年“尼米茲”號部署F-35戰機熱身。
  
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  F-35戰機(資料圖片)
  (2014-11-04 13:02:00)
  
  【延伸閱讀】F-35項目耗資超萬億美元 英軍訂購首批實戰版
  
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  英國空軍訂購的F-35B型戰機(資料圖片)
  參考消息網10月30日報道英國《每日電訊報》網站10月29日報道稱,英國國防部達成了訂購首批可作戰版本F-35戰鬥轟炸機的協議,包括航空航天系統公司和羅爾斯羅伊斯公司在內的英國防務與工程企業因此受到提振。
  國防大臣邁克爾·法倫說,國防部原則上已就購買4架F-35“閃電”II隱形飛機達成協議。
  每架飛機約15%的部分在英國製造,航空航天系統公司是F-35項目中唯一的一級合作伙伴。該項目由洛克希德-馬丁公司牽頭,是有史以來最大的防務項目。
  洛克希德-馬丁公司預計,這個持續55年、生產約3000架飛機的項目耗資總額將達1.01萬億美元,其中包括研製和支持費用。
  英國軍方已經收到3架用於研發和評估用途的F-35B短距垂直起降型噴氣式飛機。這幾架飛機目前正在美國測試。另一架飛機預計將於2016年交付。
  新的F-35B飛機預計將從2016年年中開始交付。洛克希德-馬丁公司正在加快生產這種引發爭議的飛機。成本超支、日程延期和技術問題一直困擾F-35項目。
  洛克希德-馬丁公司在合同敲定前不願提供每架飛機成本的詳情,但表示隨著生產加快,價格正在下降,最新一批噴氣式飛機比前幾批便宜3.6%。
  F-35項目總經理洛蘭·馬丁說,買得起是該項目的一個“關鍵性能參數”。她說,為了壓低成本,洛克希德-馬丁公司正在實施“買得起藍圖”計劃。根據該計劃,F-35的價格將在這個十年結束前降到現有戰鬥機的水平。
  (2014-10-30 08:05:00)
  
  【延伸閱讀】日本訂購F-35戰機開始投產 機體單價有所下降
  
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  資料圖:最新型隱形戰鬥機F-35。
  中新網10月29日電 據日本時事通訊社29日報道,美國大型防衛裝備公司洛克希德·馬丁發佈消息稱,已經同美國防部就最新銳的隱形戰鬥機F-35的下一期生產合約達成共識。
  根據該合約,2016年開始美國防部將採購第8期生產的43架F-35,其中4架是2017年3月前提交日本航空自衛隊的。
  洛克希德·馬丁公司透露,第8期生產的機體的平均單價(除發動機)將比以往便宜約3.6%。
  據悉,日本政府打算在2015年的財政預算中尋求購買6架F-35隱形戰鬥機,以加強對西南部島嶼的防衛。日本防衛省打算劃撥1249億日元(約合12.1億美元)用於這一軍購。
  日媒指出,自2012年以來,日本已經訂購10架F-35戰機,但這將是首次在一年內購買6架。日本政府共計劃購買42架F-35,以取代航空自衛隊現有的F-4戰機。
  (2014-10-29 10:06:00)
  
  【延伸閱讀】美“尼米茲”號航母將搭載F-35C閃電II進行海試
  
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  “尼米茲”號航母。(資料圖)
  中新網10月28日電 據中國國防科技信息網報道,尼米茲號,離開聖地亞哥—在海上進行計劃維護前最後一次訓練,航空母艦尼米茲號(CVN 68)正提前計劃一個歷史性任務:第一架艦載聯合打擊戰鬥機(JSF)的著艦與管理。
  十一月初,,官方表示位於聖地亞哥的航母將搭載F-35C閃電II進行一系列海試,標志著艦載機首次在海上著艦,官方表示。JSF的艦載版設計並建造了一個尾鉤且加強了主體,從而實現阻攔著艦和彈射起飛。
  “這是第一次所有人都將看到它,”尼米茲的指揮官約翰·C·林上尉說。“F-35C,艦載版本,將是艦載機於航母上著陸。
  “我們致力於確保它們很順利的進行並展示出它們想要展示的東西。我們全都在這裡幫助它們取得成功,” 10月22日,當飛行甲板人員在為另一輪飛行操作操作飛機時,林在艦橋上說。下午的天氣條件很好,而前一天由於天氣惡劣沒有進行。
  “這是開發測試,所以他們打算進行一些突破。所以每次都要儘力提供完美的風向, “林說。“無論它們需要什麼,我都會去做。”
  JSF正在開發的另一個版本F-35B,已經在海上試行,但是用於海軍陸戰隊。它被設計為從兩棲攻擊艦或陸地上短距離起飛和垂直降落。F-35A是用於空軍的陸地版。
  為了進行測試,尼米茲將徹底清潔甲板。正使用它的飛行甲板作團體的單獨的訓練的飛機中隊飛將於月底飛離,為了測試人員、評估人員、觀察人員執行發展測試中的重要任務在飛行甲板和機庫上留出足夠的空間。
  海軍官方說,可能有兩架F-35C將用於海上試驗,雖然官方沒有公佈細節。
  林,一個老練的海軍飛行員,對尼米茲很好奇,想看看飛機如何起飛操作。他向海軍要一架F-35的飛行視頻,“所以我們會認識到什麼是正常的樣子,什麼是不正常的樣子。我需要一個JSF的飛行員在它們著艦時站在這裡,”他在艦橋上指著船長的位置補充道。
  這是對尼米茲來說是一個很好的時機,其在去年進行海上部署,而且很快會在太平洋西北地區準備17個月的維修期,以第一個看到最新的飛機加入到艦隊。“我們是最老的活躍航母,“林說,“但是最新的武器系統。”(中國船舶信息中心 王驍冰)
  (2014-10-28 11:12:00)
  
  【延伸閱讀】波音擬將日本F-15改成超級戰機 F-35也難敵
  
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  日本航空自衛隊F-15J戰機(資料圖片)
  參考消息網10月27日報道 日本《軍事研究》10月號刊登航空評論家石川潤一的文章,摘譯如下:
  即使部署F-35A戰鬥機,日本航空自衛隊(以下簡稱空自)最強的截擊機在質和量上仍舊是F-15。但前提是對F-15進行最現代化的改造。首先是要實現AESA雷達的現代化,其次要加強載彈能力。
  空自F-15裝新雷達增戰力
  日本防衛大臣7月訪問美國時,視察了自衛隊訂購的F-35A戰鬥機生產線,提出要追加採購,預計日本最終採購數量可能超過目前計劃的42架,達到50架左右。
  空自目前有12個飛行隊,其中7個飛行隊裝備的是F-15戰鬥機,3個隊裝備的是F-2戰鬥機,2個隊裝備的是F-4戰鬥機。50架左右F-35戰鬥機足夠裝備2個飛行隊,假使其替代設備老化的兩個F-4飛行隊,未來航空主力仍舊是7個F-15飛行隊。為了確保防空體制完整,日本亟須對F-15戰鬥機進行現代化改造。
  空自現有約200架F-15J/DJ戰鬥機,其中F-15J(單座)155架,F-15DJ(雙座)45架。日本自上世紀80年代中期起,對F-15進行了多階段改進計劃(MSIP),早期型叫“Pre-MSIP”,後期型叫“J-MSIP”。日本F-15J中,Pre-MSIP型有88架,J-MSIP型有68架。F-15DJ中,Pre-MSIP型有10架,J-MSIP型有35架。
  J-MSIP型飛機改良的地方有,更新了中央計算機,搭載了AWG-20PACS(可編程武器控制系統)。但最大的不同則是裝備了MIL-STD-1553B數據總線,如果沒有這個,就不能夠運用像AIM-120C/D/AMRAAM那樣的主動雷達制導的空對空導彈。
  一些Pre-MSIP型飛機在定期維修(IRAN)時更換為MIL-STD-1553B數據總線,因此目前滿足J-MSIP規格的飛機已有105架左右。
  自1997年開始,空自開始嘗試對F-15戰鬥機進行現代化改造。改造的一大亮點是換裝火控雷達,由APG-63(V)0升級為軟硬件煥然一新的APG-63(V)1。另外,中央計算機也得到更新,發電能力得到強化。經改造後,飛機可以使用04式空對空導彈(AAM-5)。空自換裝新雷達後、可運用新型空對空導彈的現代化改造型飛機也被非正式地稱作F-15MJ,目前後者被集中部署在負責監視釣魚島周邊情況的那霸基地。
  駐日美國空軍嘉手納基地的兩個F-15C/D飛行隊已經將雷達從APG-63(V)1升級為有源電子掃描的APG-63(V)3,性能得到更大提升。美國空軍還計劃將所有的F-15C/D飛機換裝APG-63(V)3雷達。因此,日本在追購50架左右F-35的同時,將飛行時間較少的Pre-MSIP型改造為F-15MJ或更為現代化的類型也是現實選擇。
  CWB方案隱身性差被放棄
  用F-15MJ來應對現在的威脅並非萬無一失,如果預算允許,還應通過進一步現代化,來實現對抗未來威脅的能力。
  在航空自衛隊選定下一代戰機初級階段,波音公司曾提出以雙座F-15“打擊鷹”為基礎的F-15FX方案。波音公司在2008年10月橫濱國際航空展上,展示了搭載APG-63(V)3雷達的雙座機模型。這種機型以F-15E為基礎,在主翼外舷Sta1/9支點處增設了新的外掛架,可用於搭載兩枚AMRAAM導彈。日本認為自己已獲得許可生產F-15J/DJ,從F-15FX那裡可汲取的技術不多,且後者難以對抗F-35,所以沒選擇這一方案。
  2009年,波音公司針對韓國等客戶,推出了通過減少雷達散射截面(RCS)來對抗F-35的F-15SE改造方案。通過改造機身側面的CFT(保形油箱),安裝可容納AMRAAM和JDAM導彈等的CWB(保形彈倉),讓垂直尾翼呈V字形張開,減少RCS。
  如果外部不搭載任何外掛架和武器,的確可以起到減小RCS的效果,在開戰第一天的奇襲攻擊中,可以採取這種準隱身形態出擊。等到返航後,只消3小時就可安上外部搭載用CFT和外掛架,從而變身為重武裝的戰機。韓國曾於2013年內定採購F-15SE,但最終還是選擇了F-35。
  關於CWB,除F-15SE外,波音公司還向新加坡提出了F-15SG、向沙特提出了F-15SA、向韓國提出了F-15K等方案,以及向空自也提出了名為“F-15SI超級截擊機”的現代化改造建議。
  根據波音的方案,在摘掉保形彈倉的非隱身狀態下,機身下方側面可搭載4枚導彈,主翼下方4處外掛架左右各搭載一枚導彈,即共計可搭載12枚AMRAAM導彈。不過,如果是搭載AAM-4(99式空對空導彈),則最多只能夠搭載8枚。雷達自然是有源電子掃描陣列(AESA),選項包括APG-63(V)3、APG-82(V)1甚至APG-81。
  F-15擁有巨大的進氣口,機體會產生較大的RCS,所以,通過CWB獲得的隱身性能無法與F-35相比。空自對F-15所要求的是F-35A所不具備的高性能截擊機功能,因此對CWB的興趣不大。
  波音嚮日推銷“超級截擊機”
  關於空自F-15現代化改造的問題,波音公司兩位F-15負責人日前表示,為了確保航空優勢,應推進美國空軍和空自的通用化,加強網絡聯合。也就是說,日本要想補充F-35缺失的截擊功能,最需要利用好現有的200架F-15。這與只能擁有180架F-22的美國空軍情況類似。
  波音公司在路線圖中,向包括空自在內的F-15客戶提出了各種選擇項,但隨著概算要求日期臨近,空自已經開始與美國空軍一起協商具體且現實的F-15改造方案。
  這其中較為重視的因素有數據鏈、傳感器融合、生存能力(AESA)、電子器械及紅外搜索跟蹤系統(IRST)。
  關於F-15J/DJ的數據鏈,自量產現代化改造型號起,就開始搭載MIDS-LVT(功能信息分發系統低容量終端),因為是通過TADIL(戰術數字信息鏈路)-J,即LINK 16連接,所以與美軍的合作不存在問題。
  不過,Pre-MSIP型飛機沒有數據鏈終端,航空自衛隊正研究使用與F-2一樣的JDCS(F)(自衛隊數據通信系統),通過JADGE(自動警戒管制系統),實現其與MIDS-LVT的數據交換。
  關於AESA雷達,從成本方面看,可以通過換裝前端天線和軟件,將APG-63(V)1改造為APG-63(V)3。
  改造方案還計劃加裝IRST,通過融合數據鏈發送的戰術數據,幫助確認情況。
  現行的F-15除了有中央計算機外,還搭載了PSDP、平視顯示器用信號處理器等多個計算機。不過,美國霍尼韋爾製造的ADCPII軍用計算機能夠將這些計算機統一起來。
  關於生存能力,可以通過提高電子戰能力,搭載更多的導彈來實現。電子戰能力方面,改造方案將考慮使用EPAWSS(“鷹”無源/有源告警與生存力系統)。
  EPAWSS的核心是應用DRFM(數字射頻存儲器)技術的干擾系統,雷達預警接收器也得到改良,LAU-128/A導彈發射裝置後端安裝了ALE-58BOL分配器。
  空自的F-15J無法接收(TEWS)雷達告警,因此獨自搭載了將J/ALQ-8機上干擾裝置、J/APR-4和雷達預警接收器組合起來的J/TEWS。因此,在“F-15J/DJ改”中,還需要考慮電子戰器械通用的問題。
  另外,在提高進攻生存能力對策方面,波音公司去年曾提出“超級截擊機”概念,即恢復Sta1/9這個現在未使用的承力點,在新設的外掛架的左右各搭載一枚AMRAAM導彈,共計可以追加搭載4枚導彈。在主翼內舷的Sta2/8左右和Sta3/4/6/7位置各搭載一枚導彈,共計可搭載12枚導彈,其中一部分還可以分配給AIM-9響尾蛇等用於空中格鬥的空對空導彈。
  增設Sta1/9會增加重量和空氣阻力,美國空軍未採用這一方案,波音公司現在又提出將Sta2/8兩段化的方案,即在外掛架側面安裝兼用於發射AMRAAM和響尾蛇導彈的LAU-128/A導彈發射裝置,在外掛架下方的炸彈架安裝接合器,如果左右各安裝LAU-128/A的話,可以實現一個外掛架搭載4枚空對空導彈,可以搭載與增設Sta1/9相同數量導彈。如果連同Sta1/9一塊使用,通過數據鏈共享目標數據,就可以與隱身飛機配合,作為導彈發射母機來使用。
  不過,如果將Sta2/8兩段化,原本搭載在那裡的600加侖增槽就無法使用,這將導致飛機無法維持長時間留空。因此,這就需要沒有武器艙功能的單純結構的CFT(保形油箱)出場。CFT下方左右可各搭載兩枚AMRAAM導彈,共可搭載4枚,導彈搭載數量並不會減少。
  總之,空自需要對包括Pre-MSIP型在內的飛機進行現代化改造,而且改造不能半途而廢,一定要進行包括換裝雷達在內的整體改造。(編譯/張誠)
  
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  日本航空自衛隊的F-15J戰機
  (2014-10-27 14:04:00)  (原標題:美中將:加快解決F-35發動機問題 絕不再拖延)
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